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FRLVサーキットブレーカ
電力供給と調和に関する世界標準の策定に協力している80か国以上が、国際電気標準会議（IEC）を構成しています。 ただし、これらの参加国のほとんどには、IEC規格の要素とは異なる可能性のある独自の国内規格がすでにあります。
Quality Defenderでは、低電圧サーキットブレーカのテストを行う際に、主に欧州規格（EN）と英国規格（BS）を採用しています。 これらの規格には、BS EN 61439-3-2012（2015）：低電圧開閉装置および制御装置アセンブリが含まれます。 BS EN 60898-1-2019：電気付属品-家庭用および同様の設備の過電流保護用の回路ブレーカー-パート1：AC操作用の回路ブレーカー。 BS EN 61008：家庭用および同様の用途向けの一体型過電流保護なしの残留電流作動式サーキットブレーカ（RCCB）およびBS EN 61009：家庭用および同様の用途向けの一体型過電流保護付きの残留電流作動式サーキットブレーカ（RCBO）
LVサーキットブレーカの一般的な検査手順は、以下の点で構成されています。
ただし、カスタマイズされたテスト要件を受け入れることができます。
| チェックリスト | |
|---|---|
| チェックリストの説明 | |
| 数量チェック | - 数量は、POに従ってチェックする必要があります。 |
| 包装品質 | - ボックスの頑丈さを確認してください。 余分なスペースが無駄にならないようにしてください。 |
| アートワークとラベル | - ラベル、説明、線画は実際の製品と一致している必要があります |
| 取扱説明書 | - 取扱説明書・配線図に誤りがないか確認してください。 |
| マーキングの消えない | - 製品のすべてのマーキングは正しく、永続的に耐久性があり、読みやすいものでなければなりません。 また、ネジ、取り外し可能なワッシャー、その他の簡単に取り外し可能な部品、または個別の販売を目的とした部品の上に配置しないでください。 |
| SN / PO番号 | - SN / PO番号を印刷する必要があります 製品の裏側に |
| 製品の表面と構造の目視検査 | - 製品の表面は滑らかで、明らかな引っかき傷、錆、または損傷がないものでなければなりません。 - 内側の部品、鋭いエッジ、ひび/破損、錆やバリは許可されていません。 |
| CEおよびWEEEシンボルの準拠 |  最小サイズは対角Xが5.00mmです。 フェースプレートの裏側に適切な場所が見つかった場合、理想的にはこのマークをプラスチックで成形する必要があります。 |
| 素材、色、仕上げの一貫性 | - 製品に使用されている材料が仕様に準拠していることを確認してください - ケースの色と仕上げを注意深くチェックし、それらが一貫していて、参照サンプルとよく一致していることを確認してください。 - 表面の汚れやカビの跡は許されません。 |
| パッド印刷またはレーザーエッチング品質 | - 製品のパッド印刷またはレーザーエッチングは、清潔で、透明で、耐久性がなければなりません。 |
| 寸法と重量の確認 | - 製品の高さ、幅、深さ、DINレールクリップ間の距離、フライングリードの長さ、および重量を測定する必要があります。 |
| 機械式インジケーター | - 主接点の位置を示すために別の機械的インジケータを使用する場合、これは閉位置（ON）の場合は赤色、開位置（OFF）の場合は緑色を示すものとします。インジケータのオン/オフの切り替えが必要です。スムーズに。 |
| ネジ、通電部品および接続の信頼性 | - ねじは、絶縁材料のねじ山とのねじのかみ合いを確認するために、手動で2.5回以上締めたり緩めたりする必要があります。 試験中、ねじ接続が緩んではならず、ねじの破損やヘッドスロット、回路ブレーカーのさらなる使用を損なうねじ山の損傷などの損傷があってはなりません。 1NmをXNUMX分間トルクします。 |
| 外部導体用端子の信頼性 | - 端子は、導体を確実にクランプするように設計する必要があります。端子は、公称断面積を持つ銅導体の接続を可能にするものとします。 |
| ターミナルアレンジメント | - 製品は正しい端子配置であり、すべて明確にマークされている必要があります |
| スイッチの動作確認 | - スイッチを手動で操作し（MIN 20回）、スイッチがスムーズに動作するかどうかを確認します。 スイッチが詰まったり詰まったりしてはいけません。 |
| テスティング ボタン（RCCB / RCBO） | - 製品をロードした状態でテストボタンを押すと、メイン接点が開きます。 |
| 時間電流特性テスト-パートXNUMX（MCB / RCBO） | - 1.13Inに等しい電流が、通常の時間、冷気から始めてすべての極に流れます。 回路ブレーカーは1時間以内にトリップしてはならず、電流は5秒以内に1.45Inまで着実に増加し、回路ブレーカーは1時間以内にトリップします。 |
| 時間電流特性テスト-パートXNUMX（MCB / RCBO） | - 2.55Inに等しい電流がすべての極に流れ、低温から始まります。開放時間は1秒以上、60A以下の定格電流で32秒以下でなければなりません。 120Aを超える定格電流の場合は32秒。 |
| 瞬時トリップテスト（MCB / RCBO） | - タイプBの場合、ブレーカーに3Inが適用されます。開放時間は、定格が0.1Aまでの場合は45秒以上32秒以下、90Aを超える場合は32秒でなければなりません。 5Inが適用されると、ブレーカーは0.1秒未満の時間でトリップするものとします。 - タイプCの場合、ブレーカーに5Inが適用されます。開放時間は、定格が0.1Aまでの場合は15秒以上32秒以下、30Aを超える場合は32秒でなければなりません。 10Inが適用されると、ブレーカーは0.1秒未満の時間でトリップするものとします。 - タイプDの場合、ブレーカーに10Inが適用されます。開放時間は、定格が0.1Aまでの場合は4秒以上32秒以下、8Aを超える場合は32秒でなければなりません。 20Inが適用されると、ブレーカーは0.1秒未満の時間でトリップするものとします。 |
| 残留電流動作テスト- タイプAC（RCCB / RCBO） | - タイプACRCCB / RCBOの場合、閉位置にあるため、残留電流は0,2 I△n以下の値から着実に増加し、トリップ電流である30秒以内にI△nの値に到達しようとします。測定されるものは、定格残留電流を超えてはなりません。 |
| 残留脈流直流-タイプA（RCCB / RCBO） | - タイプARCCB / RCBOの場合、残留脈流直流が継続的に上昇する場合の正しい動作の検証-付録9.9.31を参照してください。 |
| パフォーマンスのタイプテスト（アイソレータ） | - アイソレータの場合：一般的な性能と特性、動作性能、短絡性能、条件付き短絡電流、過負荷性能容量を検証します。 |
| 耐熱性 | - 開閉装置は、（1±100）°Cの温度の加熱キャビネット内で2時間保持されます。テスト後、充電部にアクセスできなくなり、マーキングが判読可能になります。 ケースの変色、水ぶくれ、ずれは無視されます。 |
| 異常な熱と火への耐性 | - （960±15）°Cの温度で行われた試験により、通電部品および保護回路の部品を定位置に保持するために必要な絶縁材料で作られた開閉装置の外部部品の場合。 |
| 錆びに対する抵抗 | - 試験前にネジを脱脂し、部品を（10±10）°Cの温度の塩化アンモニウムの20％水溶液に5分間浸し、滴を振ってから、（の温度で湿気で飽和した空気に入れます。 20±5）°C、（10±100）°Cの加熱キャビネットで5分間乾燥させた場合、表面に錆の兆候が見られないこと。 |
| EMC試験 | - 開閉装置がEMC要件に準拠していることを確認するため。 イミュニティ：電子回路を組み込んでいない開閉装置 |
| スイッチメカニカル 寿命試験 | - 時間に余裕があり、機器が利用できる場合は、工場でオンオフの機械的ライフサイクルテストを実施する必要があります。 |
| ハイポットテスト | - ハイポット2.0KVテスト |
| DINレール設置テスト | - DINレールに取り付けた場合、開閉装置に力を加え、垂直方向に50Nを1分間、垂直方向に50Nを1分間、損傷なし |
